道路熱熔標線施工質量控制

2018年中央電視臺《315晚會》曝光了江西、四川、山西等地個別施工單位和材料生產廠商
，在道路熱熔標線施工或材料生產中偷工減料
，致使夜間反光效果不明顯
，達不到規範要求
，嚴重影響了行車安全
，一些司機們感受頗深
，引起了強烈的社會反響
。

爲了確保行車安全
，必須對道路熱熔標線的施工質量進行嚴格的控制
。根據我們多年的施工實踐和不斷總結認爲：首先必須清楚道路熱熔標線的工作原理,對安全行車的重要作用
。同時
，要充分領會和熟悉標線設計文件的各項要求；選用優質合格的材料；使用先進的施工設備；制定科學合理的施工組織計劃；選擇良好的氣候條件進行施工作業；選擇經驗豐富的專業人員進行施工；做好施工安全保障、定時進行質量與安全檢查
，確保施工質量達到國家規範的要求
。

1、 道路熱熔標線簡介

標線塗料按施工溫度可分爲常溫型、加熱型和熱熔型
。一般高速公路都使用熱熔型
。

1.1 熱熔型標線的結構組成和反光原理

熱熔型標線塗料主要組成爲：合成樹脂、玻璃微珠、着色顏料、添加劑等
。

標線的反光性能是靠塗料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機的眼睛形成的
。車燈射入玻璃微珠後
，塗層表面每個突出的玻璃微珠就是一個反光原件
。射入玻璃微珠的光線在其內折射
，並在玻璃微珠底面與塗料形成的反射層上
，反射回光源方向
。（見圖1）

圖 1

利用合成樹脂的熱熔性
，使標線與路面粘結牢固
。塗料中加入添加劑可增加塗膜的抗沉降、抗污染、抗變色
。

1.2 熱熔型標線塗料的特徵

(1) 快幹性：熱熔型標線塗料具有優良的施工快幹性
，無論氣溫如何
，一般塗後1—3分鍾便可幹燥開放交通
。

(2) 夜間反光良好：熱熔型標線塗料的塗層中和表面由於填加和撒布了適當的玻璃珠
，在夜間車燈的照射下
，具有良好的反光效果
，能夠達到足夠的分辨距離
。

(3) 粘附性強：標線塗料與路面之間具有很強的均勻的粘附力
，不致因車輛通過或車輛啓動與制動等原因很快脫落
。

(4) 耐久耐磨性：熱熔標線塗料的耐久、耐磨性很好
。合格的熱熔道路標線
，可以保持20個月以上
，完整、鮮明、反光效果良好
。

2、 熟悉和領會標線設計文件的各項要求

熱熔標線施工前
，除了熟悉熱熔標線的成份、性能和工作原理外
，還必須全面領會待施工的標線設計圖的各項規定和技術要求
，將施工方案和施工的具體要求
，結合施工現場的氣候環境、自然地理狀況、路面類型、路面狀況、交通流量、標線類型
，擬定詳細的施工組織方案
，與項目負責人和各工序的施工作業人員進行技術交底
，作好施工前的準備工作
，以保證施工順利進行
。

3、 選用合格的材料

對熱熔標線塗料選擇的基本要求是：

(1) 要求快速幹固
。

(2) 對路面具有良好的粘結力
。

(3) 具有優良的應對各種自然條件的耐候性及耐磨性；使用過程中色澤變化小
，保持標線清晰
，不開裂
，不脫落
，不易磨損
。

(4) 具有並保持良好的反光性
。在較長時間內反光效果不會明顯下降
。

(5) 具有良好的施工性能
。即施工過程中容易控制標線厚度、寬度；劃出的標線厚度均勻、輪廓分明、表面平整；對玻璃珠的粘結力強
。

(6) 玻璃微珠是反光標線塗料中的主要反光材料
。主要是從耐水性、外觀形狀、粒度各方面把好關
。外觀必須是透明球狀的
，其中橢圓、銳角、不透明的應少於規範要求
。

(7) 其他如下塗劑、水線漆等輔助材料也必須選擇質量合格的產品
。

4、 使用先進的施工設備

(1) 下塗劑機
。下塗劑機是公路熱熔標線施工前期噴塗下塗劑的專用機器
。根據設計要求和工程量大小
，可選用合適的機器或人工滾塗
。

(2) 熱熔釜
。選擇性能穩定、熔料效果好、操作簡便、維護方便的熱熔釜
。根據工程量的大小
，可選擇不同釜缸容量的雙缸或單缸結構的熱熔釜
。

(3) 劃線機
。劃線機是道路熱熔標線施工的關鍵設備
，分機械和手推兩種
。關鍵是要求劃出的標線必須邊齊、頭齊、厚薄均勻、線型美觀；落地刀能夠適應不同情況的路面；應設有玻璃微珠自動撒布裝置
。

如需劃凸起震蕩標線
，還需配備震蕩劃線機
。要求劃出的凸起震蕩標線形狀、高度、間距精密準確
。

總的要求是
，選擇具有施工質量高、施工速度快、操作方便靈活、維護簡單的劃線機
。

5、 制定科學合理的施工組織計劃
，充分做好施工前的準備工作

根據設計圖紙的要求
，結合施工現場的實際情況
，事先擬定科學合理切實可行的施工組織方案
。爲了保證各個工序之間互不幹擾
，總的施工順序一般應該是先主線
，後平交道口、緊急停車帶、匝道、收費島、震蕩標線、箭頭等
。具體施工時
，可採用分段施工
，逐段鏈接
。

施工前要做好材料、設備、人員的準備；特別要做好安全保障措施和發生安全等意外緊急情況的處置預案
。

6、 掌握工地自然地理環境
，選擇良好的氣候條件施工

根據熱熔標線塗料的化學物理性質
，熱熔塗料特別適合溫暖地區使用
，施工時氣溫最好在攝氏15度以上
。但是我國地域遼闊
，南北溫差很大；同一地區冬夏、晝夜溫差也較大
。在北方或高寒地區
，熱熔標線容易產生裂紋、脫落現象
。因此
，在熱熔標線施工前
，必須要了解工地的氣候環境、地理位置、路面類型、路面狀況、交通流量等具體情況
。根據實際情況
，對使用的材料、設備和施工作業做出科學合理的安排
。

7、 使用經驗豐富的作業人員

熱熔標線施工
，是一項有一定的技術含量、操作需要精細的工作
。因此在選用施工人員時
，必須事前進行培訓和考核
。項目負責人除必須全面熟悉了解熱熔標線的成份、性能和工作原理外
，還必須全面領會標線設計圖的各項規定和技術要求
，熟悉施工方案和施工的具體要求
，具有安排指揮整個熱熔標線施工隊伍的能力和經驗；能夠處理熱熔標線施工中的所有問題；具有牢固的安全第一、質量第一的理念；能結合施工現場的實際情況
，合理組織施工
。

各工序、各工種的操作人員
，必須選擇經過培訓的、工作認真負責的熟練工
。

8、 做好施工安全保障措施

施工前必須根據工地的實際情況
，制定施工安全保障措施和突發安全事故應急處置預案
，樹立安全第一的指導思想
。制定施工安全制度
，落實安全責任制；配備專職安全人員
，對全員進行安全培訓和安全教育；配備必要的安全設施和安全器材；所有施工人員要身着顏色醒目的統一服裝；隨時進行安全檢查
，發現問題及時處理
。

特別是在已經開放交通的道路上施工時
，必須採用封閉半幅路段的施工法進行施工
。在施工路段前方按規定設置相應的警示、減速標志；採用隔離錐等設施將施工路段封閉
。並安排專職安全人員指揮、疏導過往車輛
，嚴禁駛入封閉的施工區域
。同時使用的施工車輛、設備都必須安裝有警示燈、施工標志；所有施工人員必須身着明顯反光作業服裝
，以確保施工人員和車輛設備的安全
。

9、 嚴格按規範施工
，重視施工每個環節
，堅持質量第一

在熱熔標線施工中
，按以下工序進行施工：

(1) 施工準備：提前調試設備、備齊材料和各種工具；作好安全保障措施
。

(2) 塗料加熱熔化：這個環節十分重要
，要掌握火力大小、投料速度、加強攪拌
，待溫度達到要求後（180℃），方可倒入劃線車內使用
。

(3) 清潔路面：清掃路面是確保附着效果首要條件
，是熱熔標線施工的基礎
。首先要清理路面上的塵土、泥土等雜物
。如潮溼、有積水
，待幹燥或用燃氣火焰加熱幹燥後再行施工
。

(4) 放樣
。一般根據已竣工的路緣石和裏程表記爲參照物
，按照設計圖紙放出大樣
，用水線漆打好水線
。

(5) 塗下塗劑
。有的又稱爲打底漆
，沿打好的水線均勻塗一層下塗劑
。根據路面情況
，可以塗一次或兩次
。

(6) 塗劃施工
。塗劃施工是熱熔標線施工最關鍵的環節
。必須使劃線設備達到最佳狀態
，將塗料厚度調至設計厚度（一般爲1.5—1.8毫米）；同時
，檢查寬度、塗料色澤、玻璃微珠撒布的份量、均勻程度；標線邊沿及端頭是否整齊無毛邊；玻璃微珠撒布的最佳狀態是
，一半嵌入塗料中一半外露
，其反光效果最好
。

(7) 檢查修整開放交通
。施工完畢後
，需進行一次認真檢查和修整
，質量完全合格後便可清理場地
，開放交通
。

10、 結束語

熱熔道路標線是公路交通安全的重要組成部分
，在公路使用中有着十分重要且不可替代的作用
。因此在施工中
，必須嚴格按照國家規範進行施工
。從材料、設備、人員及施工的各個工序、環節嚴格把關
，嚴格控制施工質量
，確保達到規範要求
，爲道路行車安全提供有效的保障
。

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